Gürültü Bariyeri İşleriÖnizleme

Donatılı gazbeton duvar elemanları ile gürültü bariyeri yapılmasına ilişkin uygulama esaslarını kapsar.

TS EN 12602'ye uygun olarak üretilen, çelik hasır donatı takviyeli, uzunluk/kalınlıkfanma yükü değişkenlerine göre çeşitli boyutlarda üretilen yapı elemanlarıdır.

Donatılı gazbeton duvar elemanlarını kaldırmada ve bunların montajında kullanılır.

TS EN 10305-5'e uygun olarak üretilmiş, dikdörtgen kesitli profillerdir.

Kum: Yıkanmış, elenmiş. Çimento: Portland çimentosu TS EN 197-1. Karışım oranı: Su/çimento/kum: 1/1/4,

TS EN 998-1'e uygun olarak üretilen, gazbeton donatılı elemanların tamiri için özel olarak geliştirilmiş çimento esaslı malzemedir.

Proje özelinde statik hesap ile tasarımı yapılmış çelik veya betonarme sistemdir.

Gazbeton duvar elemanlarının yüzeyini dış hava koşullarından korumak için, dış hava koşullarına dayanıklı ve UV dayanımlı yüzey koruyucu (astar, boya, sıva, grenli/tekstürlü kaplama gibi ürünler) uygulama yapılmalıdır. Söz konusu uygulama, yüzey koruyucu üreticisinin tavsiyelerine uygun olacak şekilde yapılmalıdır.

Gürültü bariyeri sistemi, rüzgâr ve deprem yükleri gözetilerek yapılan hesaplar ve projesine göre; *« Temel/kaide statik projesine göre beton dökümü sırasında yerinde bırakılan ankraj saplamaları ile sabitlenmelidir veya * Yerinde bırakma ankraj saplamaları olmaması durumunda, ankraj/dübel kullanılarak betonarme temel/kaide üzerine sabitlenmelidir. Ankrajın/dübelin uygulaması Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin sabitleneceği betonarme temel/kaidenin boyut ve dayanım olarak güçlendirilmesi gerektiğinde, yeni betonarme eleman imalatı için yapılacak filiz ekimi uygulaması, Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.1) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

Donatılı gazbeton paneller ile gürültü bariyeri uygulamasına başlamadan önce, onaylı statik ve mimari projede tarif edilen biçimde, temel kazısı, temel ve taşıyıcı elemanların imalatları tamamlanmalıdır.

Uygulamaya başlamadan önce uygulama alanı ölçüleri kontrol edilmeli; iskele, sarf malzemeler ve duvar elemanları uygulama yerine nakledilmelidir. Uygulamada gerekli her türlü alet-edevat, vinç. forklift uygulamadan önce temin edilmeli ve projesinde metal aksamlar bulunuyor ise bunlar galvanizlenmiş veya paslanmaz çelikten malzemeden imal edilmiş olmalıdır. Uygulamanın başlayacağı zemin inşaat artıklarından arındırılmalıdır. Gazbeton duvar elemanları yerine yerleştirilmeden önce duvar elemanlarının tüm yüzeylerine dış ortam etkenlerine karşı koruyuculuk sağlayan, koruyucu emprenye/astar gibi uygulamalar yapılmalıdır. Dış ortam şartlarına karşı koruma diğer yüzey kaplamaları (boya gibi) ile sağlanacak ise bu uygulama duvar elemanlarının taşıyıcı sisteme bağlantıları tamamlandıktan sonra yapılmalıdır.

Duvar elemanı bir zemin üzerine yerleştirilmeli ve zemini düzeltme amaçlı tesviye harcı hazırlanmalıdır. Duvar elemanının oturacağı zemine (bağ kirişi, perde, hatıl, topuk betonu gibi) kutu profil monte edilmeli, duvar elemanının oturacağı zemin temizlenmeli, nemlendirilmeli ve tesviye harcı serilmelidir. Duvar elemanı, bir vince takılı duvar kavrayıcısı ile zıvana profili aşağı yönde olacak şekilde kaldırılmalı, hazırlanmış zemin üzerine yerleştirilmeli ve uzunluk/yatay/düşey doğrultusu su terazisi ile kontrol edilerek düzgün yerleşimi sağlanmalıdır. Duvar elemanlarının taşıyıcı sisteme bağlantısı, bağlantı detay projesine uygun yapılmalıdır. Her bir sırada lamba zıvana profil yapısı ile birbirine geçme yapan duvar elemanları ile montaja devam edilmeli, terazi kontrolü ardından her elemanın uçlarından bağlantıları ayrı ayrı yapılmalı ve en üste gelen son duvar elemanı da yerleştirilerek uygulama tamamlanmalıdır. Son sıra duvar elemanı da yerleştirildikten sonra bariyerin tepe noktasında projesindeki detaya uygun şekilde sızdırmazlık sağlanmalıdır. Oluşabilecek tüm kırık ve hasarların onarımı, duvar elemanı üreticisinin tamir malzemesi ve tamir yöntemi ile yapılmalıdır.

Edilecek Hususlar Donatılı duvar elemanları paletler üzerinde sevk edilmeli, indirme forklift veya vinç yardımıyla yapılmalıdır. Hasar oluşumunu önlemek için donatılı elemanlar paletleri ile birlikte sapan/bez halatla sarılarak indirilmelidir. Donatılı duvar elemanları indirmede ve ihzarat alanına istifte, eleman uçlarının 50 cm'den fazla çıkma yapmadığına dikkat edilmelidir. Paletler. tesviye edilmiş düzgün bir zemin üzerine yerleştirilmeli ve üst üste üç palet sırasından fazla istifleme yapılmamalıdır.

Gürültü bariyeri uygunluğu, Türk Standartlarında veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği Standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıda belirtilen mevzuata göre değerlendirilmelidir. Yapı Malzemeleri Yönetmeliği. Yapı Malzemelerinin Tabi Olacağı Kriterler Hakkında Yönetmelik. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS EN 12602: Önyapımlı Donatılı Gazbeton Yapı Elemanları TS EN 197-1: Çimento - Bölüm 1: Genel Çimentolar - Bileşim, Özellikler ve Uygunluk Kriterleri TS EN 998-1: Kâgir Harcı — Özellikler — Bölüm 1: Kaba ve İnce Sıva Harcı TS EN 10305-5: Hassas Uygulamalar İçin Çelik Borular — Teknik Teslim Şartları — Bölüm 5: Soğuk Ölçülendirilmiş, Kaynaklı, Kare ve Dikdörtgen Kesitli Borular Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafik gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belir.enmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1795-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu YS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-14 AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses yalıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performarısın tayini için deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik yükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 53: Genel güvenlik ve çevre Şartları

Ön üretimli beton gürültü bariyerlerinin ve bu bariyerlerin sahada montajında kullanılacak montaj dikmesi elemanlarının uygulama kurallarına ilişkin esasları kapsar.

TSEN 2062013 *Aİ ve TS 13515 standartlarına uygun olarak üretilen beton ile fabrika. atölye ve benzeri yerlerde, özel olarak hazırlanmış kalıplarda, projesine uygun olarak üretilen ön üretimli betonarme yapı elemanıdır.

Ön üretimli beton gürültü bariyerlerinin sahada montajı için kullanılan ve bariyer ile paralel projelendirilen ve TS EN 206 2013 *A1 ve TS 13515 standartlarına uygun olarak üretilen beton ile fabrika, atölye ve benzeri yerlerde. özel olarak hazırlanmış kalıplarda, projesine uygun olarak üretilen ön üretimli betonarme yapı elemanıdır.

Ön üretimli beton bariyer dikmelerinin içine monte edildiği ve TS EN 206 2013 *Al ve TS 13515 standartlarına uygun olarak betondan üretilen temel elemanlardır.

Betonarme soketlerin birbirine bağlantısını sağlayan ve TS EN 206 2015 *AlJ ve TS 13515 standartlarına uygun olarak betondan üretilen elemanlardır.

Betonarme soket içine montajı yapılan ön üretimli beton bariyer dikmesinin soket içine sabitlenmesi için kullamlan ve TS EN 206 2013 *A1 ve TS 13515 standartlarına uygun olarak üretilen ve kendiliğinden yerleşen özelliğe sahip betondur.

Ön üretimli beton gürültü bariyerleri ve ön üretimli montaj dikmelerinin gerek şantiyeye taşınması ve gerekse montajı esnasında ürünler üzerinde oluşan müsaade edilebilir yüzey bozuklukları, köşe kırılması, parça kopması gibi küçük kusurların, montaj sonrasında düzeltilmesinde kullanılan harçtır. Tamir harcı, 1/3 oranında çimento kum karışımı olarak işyerinde hazırlanabileceği gibi bu amaca yönelik olarak hazırlanmış aderansı yüksek ve torbalı olarak kullanıma sunulan hazır harçlar da aynı amaçla kullanılabilir.

Ön üretimli beton gürültü bariyerleri üzerine montaj sonrası hem yüzeylerin kirlenmeye karşı korunması, hem de ürün bünyesine su girişinin engellenerek, elemanların dayanıklılığını artırmaya yönelik olarak uygulanan kimyasal eniprenye malzemesidir.

Ön üretimli beton gürültü bariyeri ve montaj dikmelerinin üretim ve kalite kontrol aşamalarında TS EN 13369 Ön Üretimli Beton Mamuller-Genel Kurallar standardında belirtilen kurallara uyulmalıdır. Paneller ile gürültü bariyeri uygulamasına başlamadan önce, onaylı statik ve mimari projede tarif edilen biçimde, temel kazısı, temel ve taşıyıcı elemanların imalatları tamamlanmalıdır. Ayrıca ön üretimli yapı elemanlarını ürün bazında tanımlayan ilgili standartlarda ve şartnamelerde belirtilen kurallara da uyulmalıdır.

Ön üretimli beton gürültü bariyeri ve bariyer montaj dikmesi elemanlarının üretiminde kullanılacak beton ve betonun bileşen malzemeleri, TS EN 206 2013 *Al ve TS 13515 standartları ile Beton İşleri Genel Teknik Şartnamesine uygun olmalıdır.

Ön üretimli beton gürültü bariyeri ve bariyer montaj dikmesi elemanları, projesinde belirtilen beton sınıfında üretilmelidir. Üretilen betonlar, TS EN 206 2013 tAİ ve TS 13515 standartları ile Beton İşleri Genel Teknik Şartnamesine uygun olmalıdır.

Ön üretimli beton gürültü bariyeri ve bariyer montaj dikmesi elemanlarının stoklanması, taşınması ve montajı aşamalarında TS EN 13670 standardının 9 uncu maddesinde belirtilen kurallara uyulmalı ve işlemler aşağıda belirtilen şekilde uygulanmalıdır.

Üretimi tamamlanmış ön üretimli beton gürültü bariyeri ve bariyer montaj dikmesi elemanları, yüzey bozukluklarını gidermek amacı ile gerekli yüzey düzeltme veya tamir işleri tamamlandıktan sonra stok sahasında, uygun mesafelerden ahşap takozlar kullamlarak stoklanmalıdır. Stok sahasında elemanlar, boyutlarına ve diğer özelliklerine bağlı olarak gerektiğinde üst üste stoklanabilecektir. Stoklama kesinlikle doğrudan doğruya zemin üzerine yapılmamalıdır. Stoklama işlemi esnasında, elemanların kaldırma kancalarının zedelenmesi veya stoktaki diğer elemanlara çarparak kenar ve köşe kırılmalarının oluşması önlenmelidir.

Ön üretimli beton gürültü bariyeri ve bariyer montaj dikmesi elemanları, boy ve ağırlıklarına göre uygun araçlar kullanılarak taşınmalıdır. Bu amaçla kamyon, treyler, dolly, özel römork ve benzeri araçlar kullanılmalıdır. Elemanlar nakliye araçlarına yukarıda belirtilen stoklama şartlarına uygun olarak yüklenmeli ve montajdan sonraki yapısal (statik) çalışma sistemine, tipine ve boyuna göre desteklenmelidir. Elemanların tip ve boyları, yol ve araç şartları göz önünde bulundurulmalı ve yukarıda açıklarıddığı gibi birbirinden ayrılmış olarak üst üste veya ürüne uygun olarak imal edilmiş adaptörlere yerleştirilerek taşınmalıdır. Üst üste yüklemede kullanılan ahşap ara parçalar aynı düşey hizada olmalıdır. Elemanlar, ahşap takoz ve latalarla araç kasalarına tespit edilmeli, gerekirse yanlara doğru kaymaya karşı uygun biçimde çelik halatlarla taşıyıcı araç kasasına bağlanmalıdır.

Uygulamaya başlamadan önce uygulama alanı ölçüleri kontrol edilmeli; iskele, sarf malzemeleri ve duvar elemanları uygulama yerine nakledilmelidir. Uygulamada gerekli her türlü alet-edevat, vinç, forklift temin edilmelidir. Projesinde metal aksamlar bulunuyor ise bunlar galvanizlenmiş veya paslanmaz çelik malzemeden imal edilmiş olmalı ve uygulamanın başlayacağı zemin inşaat artıklarından arındırılmalıdır. Yerine yerleştirilmeden önce duvar elemanlarının tüm yüzeylerine dış ortam etkenlerine karşı koruyuculuk sağlayan, koruyucu emprenye/astar gibi uygulamalar yapılmalıdır. Dış ortam şartlarına karşı koruma diğer yüzey kaplamaları (boya gibi) ile sağlanacak ise bu uygulama duvar elemanlarının taşıyıcı sisteme bağlantıları tamamlandıktan sonra yüzey koruyucu/kaplama uygulamaları üreticisinin talimatlarına göre yapılmalıdır. Ön üretimli beton gürültü bariyeri ve bariyer montaj dikmesi elemanlarının montajı, işin kapsamına göre teknik personel nezaretinde, uygun ekipman ve donanım kullanılarak gerçekleştirilmelidir. Elemanların tutulması, kaldırılması, herhangi bir şekilde istiflenmesi ve yerine yerleştirilmesi süresince kullanılan özel yöntem ve araçlar, elemanların bu işlemlere karşı dayanımı kontrol edilerek planlanmalı ve söz konusu elemanlara hiç bir darbe yükü vermemesi sağlanmalıdır. Elemanların montajı sırasında, projelerde öngörülen tüm detaylar uygulanmalı, montajın yapılacağı alanda önce topografik yapıya bağlı olarak saha düzenlemesi işlemleri yapılmalıdır. Daha sonra dikmelerin içine monte edileceği soketlerin yerleri projesine uygun olarak belirlenerek yerine aplike edilmelidir. Gerekli kazı işlemleri yapıldıktan sonra kalıplar hazırlanmalı ve önce soketler daha sonra da bu soketleri birbirine bağlayan hatılların imalatı yapılmalıdır. Bu imalatlarda, projede belirtilen sınıf dayanımına uygun beton kullanılmalıdır. Soketlerin ve hatılların kot ve istikametleri mutlaka topoğrafik aletle kontrol edilmeli ve 2 cm' yi geçen kot hataları, grout harcı kullanılarak giderilmedir. Ön üretimli bariyer dikmelerinin soket içine sabitlenmesinde kendiliğinden yerleşen özellikte ve projesinde belirtilen sınıf dayanımında dolgu beton kullanılmalıdır. Bu betonlar, TS EN 206 2013 *AIJ ve TS 13515 standartlarına uygun olarak üretilmelidir. Daha sonra ön üretimli beton gürültü bariyeri elemanları bu dikmelerin arasına, projesine uygun olarak yatay veya düşey olarak monte edilmelidir. Montaj şekline ve projesine göre bariyer panelleri gerektiğinde lamba ve zıvanalı olarak üretilebilir. Elemanların montajında yeterli kapasitede vinçler kullanılmalıdır. Taşıma ve/veya montaj sırasında ürünler üzerinde oluşan müsaade edilebilir. yüzey bozuklukları. köşe kırılması, parça kopması gibi küçük kusurlar tamir edilmelidir. Tamir işleminde işyerinde çimento kum karışımı olarak hazırlanacak harç kullamılabileceği gibi bu amaca yönelik olarak hazırlanmış aderansı yüksek, hazır tamir harçları da kullanılabilir. Elemanlar stoklama veya montaj sırasında aşırı sarsılmalardan korunmalıdır. Tamir edilemeyecek şekilde önemli ölçüde hasar görmüş olan elemanların montajı yapılmamalıdır. Montaj sırasında, kısa süreler için bile olsa, elemanların bağlantısız olarak bırakılacağı zamanlarda, devrilmeye karşı emniyet tedbirleri alınmalıdır. Ön üretimli beton gürültü bariyeri ve bariyer montaj dikmesi elemanlarının montaj toleransları TS EN 13369, TS EN 13670 standartlarına uygun olmalıdır, Ön üretimli beton gürültü bariyeri ve bariyer montaj dikmesi elemanlarının montaj projesinde bariyerlerin dikmelere veya dikmelerin sokete veya temele sabitlenmesinde ankraj/dübel kullanımının öngörülmesi durumunda, ankraj/dübel uygulaması Yapı İşleri İnşaci Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

Gürültü bariyerinin uygunluğu, Türk Standartları veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıda yer alan mevzuata göre değerlendirilmelidir. Yapı Malzemelerinin Tabi Olacağı Kriterler Hakkındaki Yönetmelik. Yapı Malzemeleri Yönetmeliği. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği, Beton İşleri Genel Teknik Şartnamesi. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS 500: Betonarme Yapıların Tasarım ve Yapım Kuralları TS EN 13369: Öndökümlü Beton Mamuller-Genel Kurallar TS EN 13670: Beton Yapıların İnşaası TS EN 197-1: Çimento-Bölüm 1: Genel Çimentolar-Birleşim, Özellikler ve Uygunluk Kriterleri TS EN 1008: Beton-Karma suyu-Numune Alma, Deneyler ve Beton Endüstrisindeki İşlemlerden Geri Kazanılan Su Dâhil, Suyun, Beton Karma Suyu Olarak Uygunluğunun Tayini Kuralları TS 706 EN 12620 * Al: Beton Agregaları TS EN 13055: Hafif Agregalar ; TS EN 450-1: Uçucu Kül - Betonda Kullanılan - Bölüm 1: Tarif. Özellikler ve Uygunluk Kriterleri TS EN 13263-1 *A1: Silis Dumanı- Betonda kullanılan - Bölüm 1: Tarif, Gerekler ve Uygunluk Kriterleri TS EN 15167-1: Öğütülmüş Yüksek Fırın Cürufu- Beton, Harç ve Şerbette Kullanım İçin- Bölüm 1: Tarifler. Özellikler ve Uygunluk Kriterleri TS 708: Çelik-Betonarme İçin-Donatı Çeliği TS 4559/13: Beton Çelik Hasırları TS EN 954-2 *Al: Kimyasal Katkılar- Beton, Harç ve Şerbet İçin Bölüm 2: Beton Kimyasal Katkıları- Tarifler, Gerekler, Uygunluk, İşaretleme ve Etiketleme TS EN 206 2013 *Al: Beton- Özellik, Performans, İmalat ve Uygunluk TS 13515: TS EN 206'nın Uygulanmasına Yönelik Tamamlayıcı Standart TS EN 13791: Basınç Dayanımının Yapılar ve Öndökümlü Beton Bileşenlerde Yerinde Tayini TS EN 13225: Öndökümlü Beton Mamuller - Yapısal Çubuk Elemanlar TS EN 12843: Öndökümlü Beton Mamuller - Direkler ve Sütunlar TS EN 14992 “A1: Öndökümlü Beton Mamuller - Duvar elemanları Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1795-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları alımda ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1795-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4; Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında sös yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalrtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-1-4AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2; Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler * TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses valıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik yükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları

PVC gürültü bariyerlerinin ve bu bariyerlerin sahada montajında kullanılacak çelik konstrüksiyon elemanlarının uygulama kurallarına ilişkin esasları kapsar.

Proje boyutunda kesilmiş, ilgili standartlara uygun olarak galvanizlenmiş veya paslanmaz metal taşıyıcı çelikten imal edilmiş H profillerden oluşur.

Yüksek yoğunluklu poliviniİklorürden kutu profil şeklinde ses yalıtıcı gürültü bariyeri elemanlarıdır.

PVC gürültü bariyeri statik mukavemeti sağlamak amacı ile değişik kalınlıklarda ve bitiş şekline, ebatlarına göre çeşitlilik gösterir.

Gürültü bariyeri sistemi, rüzgâr ve deprem yükleri gözetilerek yapılan hesaplar ve projesine göre; .* Temel/kaide statik projesine göre beton dökümü sırasında yerinde bırakılan ankraj saplamaları ile sabitlenmeli veya * Yerinde bırakma ankraj saplamaları olmaması durumunda, ankraj/dübel kullanılarak betonarme temel/kaide üzerine sabitlenmelidir. Ankrajın/dübelin uygulaması Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin sabitleneceği betonarme temel/kaidenin boyut ve dayanım olarak güçlendirilmesi gerektiğinde, yeni betonarme eleman imalatı için yapılacak filiz ekimi uygulaması, Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6. 10.1) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

Proje boyutunda kesilmiş profile montaj plakası bağlanır. İSO 1461 standardına uygun olarak sıcak daldırma yöntemi ile galvaniz ve elektrostatik polyester boya işlemi ile uzun süreli korozyon koruması sağlanmalıdır.

PVC profiller kutu profil şeklinde imal edilecek olup profillerin alt ve üst kenarları, birbirine kilitlenecek şekilde imal edilmeli ve montajda üst üste bindirilirken profillerin hizadan kaçması ve ses geçişi engellenmelidir. PVC profillerden oluşan gürültü bariyeri, ses yutum indeksi değeri TS EN 1793-1 ile ses yalıtım indeksi değeri TS EN 1793-2 test sonuçlarına göre belirlenir.

Gerilim dayanımı ve Elastikiyet Modülü ISO 527-2/1B/5 UV ışınlarına karşı dayanım TS EN İSO 4892-2 ve TS EN ISO 4892-53'e göre belirlenir.

Taşıyıcı dikme profiller ve taban plakasından oluşan dikmeler, mevcut veya yeni yapılacak beton zemin ya da perde duvar üzerine tij ve kimyasal epoksi ile monte edilmelidir. Dikmeler, birbirine paralel olarak monte edildikten sonra PVC profilleri iki dikme profi! arasma yerleştirilmelidir. Taşıyıcı dikme profil ile PVC profiller arasında ve PVC profillerin kendi aralarında boşluk olmamalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin, bulunacağı zemine/yere sabitlenmesinde ankraj veya dübel kullanılması durumunda, kullanılacak ankrajın/dübelin uygulaması, Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

Ürünler depolama ve taşıma esnasında hasar görmeyecek şekilde paketlenmeli ve uygun paletlerde istiflenerek taşınmalıdır.

Ürünler paketlenmiş ve paletli halde depolanmalıdır.

Gürültü bariyeri uygunluğu, Türk Standartlarında veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği Standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıda yer alan mevzuata göre değerlendirilmelidir. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS EN ISO 178:2019: Plastikler -Esneklik özelliklerinin tayini TS EN ISO 527-2: Plastikler-Çekme özelliklerinin tayini-Bölüm 2: Kalıplama ve eksirüzyon plastikleri için deney şartları TS EN İSO 1183-1: Plastikler-Gözeneksiz plastiklerin yoğunluk tayin yöntemleri-Bölüm 1: Daldırma yöntemi, sıvı piknometre yöntemi ve titrasyon yöntemi TS EN İSO 306: Plastikler-Termoplastik maddeler-Vicat yumuşama sıcaklığının (VST) tayini TS EN ISO 180: Plastikler-Iİzod darbe mukavemetinin tayini TS EN ISO 179-1: Plastikler - Charpy darbe özelliklerinin tayini-Bölüm 1: Ölçü aletsiz darbe deneyi TS 1065-2 ISO 11359-2: Plâstikler- Termomekanik analiz (tma)- Bölüm 2: Doğrusal ısıl genleşme kat sayısı ve camsı geçiş sıcaklığının tayini TS EN ISO 75-2: Plastikler- Yük altında eğilme sıcaklığının tayini- Bölüm 2: Plasükler ve ebonit TS 9406 EN ISO 2039-2: Plâstikler - Sertlik tayini - Bölüm 2: Rockwell sertliği TS EN ISO 4892-3: Plastikler-Laboratuvar ışın kaynaklarına maruz bırakma metotları-Bölüm 3: Floresan uv lambaları TS EN ISO 1461: Demir ve çelikten imal edilmiş malzemeler üzerine sıcak daldırmayla yapılan galvaniz kaplamalar-Özellikler ve deney metotları Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler He ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansı tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-14 AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akuslik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler He ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses valıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini içir deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine eki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınınının in situ değerleri TSECEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm i: Statik vükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları

Çeşitli gürültülerin azaltılması amacıyla solid polikarbonat ve/veya akrilik levha panel elemanları ile gürültü bariyeri yapılmasına ilişkin uygulama esaslarını kapsar,

Solid polikarbonat levhaların, ISO 14 782 standardına uygun sararma indisi ve TS EN ISO 15468-2 ışık geçirgenlik değerleri olmalıdır.

Gürültü bariyeri sistemi, rüzgâr ve deprem yükleri gözetilerek yapılan hesaplamalar ve projesine göre: . Temel/kaide statik projesine göre beton dökümü sırasında yerinde bırakılan ankraj saplamaları ile sabitlenmeli veya * Yerinde bırakma ankraj saplamaları olmaması durumunda. ankraj/dübel kullanılarak betonarme temel/kaide üzerine sabitlenmelidir. Ankrajın/dübelin uygulaması Yapı İşleri İnşaat, Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şarinamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin sabitleneceği betonarme temel/kaidenin boyut ve dayanım olarak güçlendirilmesi gerektiğinde, yeni betonarme eleman İmalatı için yapılacak filiz ekimi uygulaması, Yapı İşleri İnşaat, Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6. 10.1) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

Projesinde belirtilen ölçüler ve korozyona karşı koruma işlemlerine göre imalatı yapılmalıdır.

Solid polikarbonat levha ve/veya akrilik levha mimari ve statik projesinde belirtildiği gibi taşıyıcı sisteme galvanizli bir metal çerçeve ile sabitlenmeli (çerçeve içerisine elastik conta ile sabitlenmiş) veya alüminyum çerçeve içine contalar ile yalıtımı yapılarak entegre edilmelidir.

Taşıyıcı dikmeler, mevcut veya yeni yapılacak beton zemin ya da perde duvar üzerine monte edilmelidir. Dikmeler, birbirine paralel olarak monte edildikten sonra alüminyum çerçeveler, taşıyıcı dikmeler arasına yerleştirilmelidir. Taşıyıcı dikmeler ile metal kasetler ve metal kasetlerin birbiri arasında boşluk olmamalıdır.

Ürünler taşıma esnasında ezilmeye, bükülmeye ve yüzey kaplamasına zarar gelmesine karşı hasar görmeyecek şekilde paketlenmeli, uygun paletlerde taşınmalı ve depolanmalıdır.

Gürültü bariyeri uygunluğu, Türk Standartlarında veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği Standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıda belirtilen mevzuata göre değerlendirilmelidir. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS EN ISO 178:2019: Plastikler -Esneklik özelliklerinin tayini TS EN ISO 527-2: Plastikler-Çekme özelliklerinin tayini-Bölüm 2: Kalıplama ve eksırüzyon plastikleri için deney şartları TS EN ISO 1183-1: Plastikler-Gözeneksiz plastiklerin yoğunluk tayin yöntemleri-Bölüm 1: Daldırma yöntemi, sıvı piknometre yöntemi ve titrasyon yöntemi TS EN İSO 306: Plastikler-Termoplastik maddeler-Vicat yumuşama sıcaklığının (VST) tayini TS EN ISO 180: Plastikler-Iİzod darbe mukavemetinin tayini TS EN ISO 179-1: Plastikler - Charpy darbe özelliklerinin tayini-Bölüm 1: Ölçü aletsiz darbe deneyi TS 1065-2 İSO 11359-2: Plâstikler- Termomekanik analiz (tma)- Bölüm 2: Doğrusal ısıl genleşme kat sayısı ve camsı geçiş sıcaklığının tayini TS EN İSO 75-2: Plastikler- Yük altında eğilme sıcaklığının tayini- Bölüm 2: Plastikler ve ebonit TS EN ISO 13468-1 -Plastikler- Saydam malzemelerin toplam ışık geçirgenliğinin tayini- Bölüm 1: Tek- Işın demetli cihaz TS EN ISO 13468-2 - Plastikler - Saydam malzemelerin toplam ışık geçirgenliğinin tayini- Bölüm 2: Çift ışın yollu cihaz ISO 14782- Plastikler - Şeffaf malzemeler için pus tayini TS 785 EN ISO 489 - Plâstikler - Kırma indisinin tayini TS 9406 EN ISO 2039-2: Plâstikler - Sertlik tayini - Bölüm 2: Rockwell sertliği TS EN ISO 4892-3: Plastikler-Laboratuvar ışın kaynaklarına maruz bırakma metotları-Bölüm 3: Floresan uv lambaları TS EN ISO 1461: Demir ve çelikten imal edilmiş malzemeler üzerine sıcak daldırmayla yapılan galvaniz kaplamalar-Özellikler ve deney metotları Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TSEN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1795-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-14 AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2; Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses valıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik vükler altında mekanik performans - Hesaplama ve tesi metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları.

Çeşitli gürültülerin azaltılması amacıyla çelik konstrüksiyon arasına kauçuk levhalar ile gürültü bariyeri yapılmasına ilişkin esasları kapsar.

19.5.2.1.1., Taşıyıcı Dikme: Proje boyutunda kesilmiş, ilgili standartlara uygun olarak galvanizlenmiş veya paslanmaz metal taşıyıcı çelikten imal edilmiş H profillerden oluşur.

Kauçuk gürültü bariyeri, yüksek yoğunluklu kauçuk hammaddeden üretilmiş olmalıdır. Kauçuk gürültü bariyerleri, alt ve üst kenarları birbirine kilitlenecek şekilde imal edilip montajda üst üste bindirilirken bariyerlerin hizada ve ses geçişini engelleyecek şekilde olmalıdır.

Kauçuk gürültü bariyeri, kalınlık ve ölçülendirmelerine göre çeşitlilik gösterebilir.

Gürültü bariyeri sistemi, rüzgâr ve deprem yükleri gözetilerek yapılan hesaplar ve projesine göre; * Temel/kaide statik projesine göre beton dökümü sırasında yerinde bırakılan ankraj saplamaları ile sabitlenmeli veya * Yerinde bırakma ankraj saplamaları olmaması durumunda, ankraj/dübel kullanılarak betonarme temel/kaide üzerine sabitlenmelidir. Ankrajın/dübelin uygulaması Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin sabitleneceği betonarme temel/kaidenin boyut ve dayanım olarak güçlendirilmesi gerektiğinde, yeni betonarme eleman imalatı için yapılacak filiz ekimi uygulaması. Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şarinamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10. 1) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

19.5.3.4.1. Betonarme zemin hazırlanacak ise; Statik projesine göre betonarme zemin yapılır. Projeden alınan kotlar ve ölçülere göre kauçuk gürültü bariyeri montaj yerleri tespit edilmelidir. Betonarme zemin hazırlığı öncesi, kazı ve dolgu işleri yapılarak zemin, proje kotlarına ve ölçülerine getirilmelidir. Uygulama öncesi zemin şartlarının uygun olmaması durumunda zemin sıkıştırılması yapılmalı ya da zemin malzemesi kaldırılıp uygun yeni zemin malzemesi serilerek sıkıştırılmalıdır. Bariyerlerin montajının yapılacağı yerler için gerekli olacak betonarme temel elemanları ve bu betonarme temel içerisinde, kauçuk ses bariyeri taşıyıcı profillerin montajı için gerekli olacak bağlantı elemanları hazırlanmalıdır. Kauçuk ses bariyeri montajı öncesi projede uygulanması gereken çelik profiller proje kotlarına göre, kauçuk gürültü bariyeri genişlik ve yüksekliklerine bağlı kalınarak yerleştirilmelidir. Çelik profil montajları tamamlandıktan sonra kauçuk gürültü bariyerlerinin projede belirtilmiş kotlara göre montajı tamamlanmalıdır ve kauçuk gürültü bariyeri montajı sonrası kullanılacak konstrüksiyon ile aksesuarların montajı proje detayına göre uygulanmalıdır. Kauçuk gürültü bariyerleri bir vinç yardımı ile profiller arasına yerleştirilmeli ve üzeri galvaniz sac ile kapatılmalıdır. Gürültü bariyeri montajından önce ve sonra kullanılacak konstrüksiyon ve aksesuarların montajı proje detayına göre uygulanmalıdır.

Çelik profiller betonarme zemin üzerine. yardımcı elemanlar ile sabitlenmelidir. Projede belirtilen taşıyıcı profil altına flanş kaynak ile monte edilmeli ve teraziye alınarak gerekli bağlantı elemanları yardımı ile sabitlenmelidir. Kauçuk gürültü bariyerleri bir vinç veya forklift yardımı ile çelik profiller arasına yerleştirilmeli ve üzeri galvaniz sac ile kapatılmalıdır. Gürültü bariyeri montajından önce ve sonra kullanılacak konstrüksiyon ve aksesuarların montajı proje detayına göre uygulanmalıdır.

Nakliyesi yapılacak kauçuk gürültü bariyerleri, paketlenmiş ve paletlenmiş halde temiz bir zemin üzerinde stoklanmalıdır.

Gürültü bariyeri uygunluğu, Türk Standartlarında veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıda belirtilen mevzuata göre değerlendirilmelidir. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği.

Bu bölümde amlan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS — EN 10346; Sıcak Daldırmayla sürekli olarak kaplanmış çelik yassı mamuller - Teknik teslim şartları | Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler te ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirienmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi tesi metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TSEN 1794-1--AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullamlan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses valıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini içir deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırmımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri 'TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik yükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları

Metal sandviç paneller kullanılarak gürültü bariyeri yapılmasına ilişkin esasları kapsar.

Zemine sabitlenmiş taşıyıcı dikmelerin arasına yerleştirilen metal modüller ile karayolları, demiryolları gibi yoğun gürültü kaynaklarından meydana gelen gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılır.

Statik projesine göre imalatı yapılmalıdır.

İç kısmı dolgu malzemelerinden oluşan metal modüllerin, gürültü kaynağı tarafına bakan yüzeyi, gürültü emiciliğini engellemeyecek özellikte imal edilmiş ön plakadan, arka plaka ve yan kapama plakaların birleşiminden oluşmalıdır. Dolgu malzemeleri ve plaka birleşim yerlerinde sızdırmazlık malzemesi kullanılarak yağmur ve su ile temasının engellenmesi sağlanmalıdır. Gürültü kaynağı çift taraflı ise; kapak, her iki yüzeyde gürültü emiciliğini engellemeyecek özellikte imal edilmiş plakaların birleşiminden oluşmalıdır. Plakaların korozyona karşı korunması sağlanmalıdır. Oluşturulan metal modülün alt ve üst kenarları, birbirine kilitlenecek şekilde ima! edilip montajda üst üste bindirilirkeri modüllerin hizadan kaçması engellenmelidir.

Gürültü bariyeri sistemi, rüzgâr ve deprem yükleri gözetilerek yapılan hesaplar ve projesine göre; * Temel/kaide statik projesine göre beton dökümü sırasında yerinde bırakılan ankraj saplamaları ile sabitlenmeli veya * Yerinde bırakma ankraj saplamaları olmaması durumunda, ankraj/dübel kullanılarak betonarme temel/kaide üzerine sabitlenmelidir. Ankrajın/dübelin uygulaması Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şarinamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin sabitleneceği betonarme temel/kaidenin boyut ve dayanım olarak güçlendirilmesi gerektiğinde, yeni betonarme eleman imalatı için yapılacak filiz ekimi uygulaması, Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şarinamesinde (Bölüm 6.10. 1) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

Taşıyıcı dikmeler, mevcut veya yeni yapılacak beton zemin ya da perde duvar üzerine monte edilmelidir. Dikmeler, birbirine paralel olarak monte edildikten sonra metal modüller, taşıyıcı dikmeler arasına yerleştirilmelidir. Taşıyıcı dikmeler ile metal modüller ve metal modüllerin birbiri arasında boşluk olmamalıdır.

Ürünler, taşıma esnasında; ezilmeye, bükülmeye ve yüzey kaplamasının zarar görmesine karşı hasar görmeyecek şekilde paketlenmeli, uygun paletlerde taşınmalı ve depolanmalıdır.

Gürültü bariyerinin uygunluğu, Türk Standartları veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıda belirtilen mevzuata göre değerlendirilmelidir. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS EN ISO 1461: Demir ve çelikten imal edilmiş malzemeler üzerine sıcak daldırmayla yapılan galvaniz kaplamalar. Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ite ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayıni için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayıları sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-14 AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3; Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses yalıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik yükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları

Cam elyaf takviyeli, çelik karkaslı beton gürültü panelleri montajına ait uygulama esaslarını kapsar.

Alkaliye dirençli cam lifler ile desteklenerek çimento matris ile üretilen, alıcı ve kaynak arasındaki ses iletimini azaltmak için kullanılan, ince kesitli kompozit malzemedir.

TS EN 1169, TS EN 1170-1 / 8, TS EN 15191, TS EN 12467 cam elyaf takviyeli beton standartlarına uygun üretilen gürültü bariyeri malzemesidir.

Statik projesine uygun olarak tasarlanmış, uygulanan bariyerlerin uzun ömürlü olması için korozyona maruz kalmayacak, galvanizlenmiş veya paslanmaz çelik malzemelerden üretilmiş, üretim esnasında CTB içerisine yerleştirilen, CTB panellerin yerinde montajı ve yük aktarımı için kullanılan çelik esaslı malzemedir.

Statik projesine uygun olarak tasarlanmış, uygulanan bariyerlerin uzun ömürlü olması için korozyona maruz kalmayacak, galvanizlenmiş veya paslanmaz çelik malzemelerden üretilmiş, çelik karkasların montaj elemanlarına bağlantısını sağlayan, panelin ömrü boyunca tüm yükleri taşıyacak çelik esaslı malzemedir.

Ankraj ile çelik karkasın ve ankraj ile yerine montaj elemanının bağlantısını sağlayan statik projesine uygun, korozyona karşı korumalı cıvata, somun ve sismik özelliklere sahip dübellerdir.

Statik projesine uygun olarak tasarlanmış, uygulanan bariyerlerin uzun ömürlü olması için korozyona maruz kalmayacak, galvanizlenmiş veya paslanmaz çelik malzemelerden üretilmiş ve CTB gürültü bariyerlerinin düşey olarak montajı (iki dikme arasına paneller gelecek şekilde) için kullanılacak çelik esaslı malzemedir.

İlgili çimento ve beton üretimi standartlarını sağlayarak üretilen, ses yutma özelliği bulunan, çimento bazlı dolgu malzemesidir.

TS EN 1169, TS EN 1170-1 / 8, TS EN 15191, TS EN 12467 cam elyaf takviyeli beton standartlarına uygun üretilen malzeme ile yapılan gürültü bariyeridir.

19.7.2.2.1 başlığında verilen “Cam Elyaf Takviyeli Kabuk Gürültü Bariyeri” ürününün içerisinin ses yutma özelliği bulunan "Köpük Dolgu ” malzeme doldurulması ile üretilen gürültü bariyeridir.

Gürültü bariyeri sistemi, rüzgâr ve deprem yükleri gözetilerek yapılan hesaplar ve projesine göre; . Temel/kaide statik projesine göre beton dökümü sırasında yerinde bırakılan ankraj saplamaları ile sabitlenmeli veya .* Yerinde bırakma ankraj saplamaları olmaması durumunda, ankraj/dübel kullanılarak betonarme temel/kaide üzerine sabitlenmelidir. Ankrajın/dübelin uygulaması Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin sabitleneceği betonarme temel/kaidenin boyut ve dayanım olarak güçlendirilmesi gerektiğinde, yeni betonarme eleman imalatı için yapılacak filiz ekimi uygulaması, Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6. 10.1) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

Akustik projede belirtilen yükseklik ve uzunluğa göre hazırlanmış mimari ve statik projesine göre beton yüzeyi, yutum ve/veya yansıtım sağlayacak şekilde kaplanmalı ve şekillendirilmelidir.

Bariyerleri düşey pozisyonda sabitleyecek olan çelik dikmeler mimari projede belirlenmiş yerlerine, statik projesine uygun ve korozyona dayanıklı dübeller ile sabitlenmelidir. Mimari projesinde belirlenmiş kotlarına göre paneller dikmelere mekanik montaj kullanılarak sabitlenmeli, paneller üst üste koyularak monte edileceği için şekil bozukluklarını önlemek için dikme üzerinde ankraj konumları tespit edilirken dikkat edilmelidir. Uygulamanın yapılacağı alana proje ve aplikasyon ölçüsüne göre ip çekilmeli, montajı yapılacak panel, taşıyıcı çelik karkasından sapan ile bağlanarak vinç yardımı ile kaldırılmalıdır. Rüzgârlı havalarda malzemeye kılavuz halat, trifor germe halatı gibi aparatlar bağlanarak kaldırma güvenliği sağlanmalıdır. Belirlenen kotuna ve ölçüsüne vinç yardımı ile getirilen bariyer paneli, cıvata ya da benzer bir elemanla mekanik olarak düşey dikme üzerinde bulunan ankrajlara tespitlenmeli, montaj öncesi çekilen ipe göre panel, proje yatay ve düşey koordinatına (kotuna-şakulüne) yerleştirilerek montaj tamamlanmalıdır.

Panel aralarına mimari projede belirlenen derz boşluğu tespit çıtaları konulmalıdır. Paneller arası derzler mimari projesine uygun mesafede açık derz olarak tasarlanmalı ve paneller birbirine geçmeli olarak birleştirilmelidir.

Gürültü bariyeri panellerinin düşey taşıması çelik karkaslarından sapan ile yapılmalıdır. Taşıma esnasında eleman üzerinde aşırı gerilme, eğilme ve burulma gibi etkilerin ortaya çıkmasına mahal verilmemelidir.

Bariyer elemanının hiçbir kısmına aşırı bir gerilim uygulanmamalı, elemanın kenar ve köşe kısımları başta olmak üzere hiçbir kısmı hasar görmemelidir. Eleman bükülme, eğilme, burulma veya burkulma gibi etkilere maruz kalmamalıdır. Muhafaza ya da istifleme için kullanılacak yardımcı malzemeter nedeniyle elemanda leke ya da renk değişmesi olmamalıdır. Depolama esnasında eleman, zararlı olabilecek çevre şartlarından korunmalıdır.

Gürültü bariyeri uygunluğu, Türk Standartlarında veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği Standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıda belirtilen mevzuata göre değerlendirilmelidir. Yapı Malzemeleri Yönetmeliği. Çelik Yapıların Tasarım, Hesap ve Yapım Esaslarına Dair Yönetmelik. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TSEN 1169: Ön yapımlı beton mamuller - Cam elyaf takviyeli çimentoların (ctç) fabrika imalat kontrolü için genel kurallar. TS EN 1170-1 / 8: Ön yapımlı beton mamuller - Cam elyaf takviyeli çimento (ctç) deney metodu. TS EN 12467: Düz levhalar - Elyaf takviyeli çimento kullanılarak imal edilmiş - Mamul özellikleri ve deney metotları. TS EN 15191: Ön dökümlü beton mamuller - Cam elyaf takviyeli beton performansının sınıflandırılması. TS EN 13501-1-6: Yapı mamulleri ve yapı elemanları - Yangın sınıflandırması. TS ISO 13785-1/2: Bina cephe ve ek kaplamaları için yangına tepki deneyleri. TS 498: Yapı elemanlarının boyutlandırılmasında alınacak yüklerin hesap değerleri TSEN 1991-1-3: Yapılar üzerindeki etkiler - Bölüm 1-3: Genel etkiler - Kar yükleri (eurocode 1). TS EN 1991-1-4: Yapılar üzerindeki etkiler - Bölüm 1-4: Genel etkiler - rüzgâr etkileri (eurocode 1). TS EN 12179: Perde duvarları - Rüzgâr yüklerine dayanım - Deney metodu. TS EN 13116: Giydirme cepheler - Rüzgâr yüküne dayanım - Performans şartları. Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belir:enmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yahtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1795-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-14 AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik almayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm İ: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses valıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses valıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik vükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre Şartları.

Güçlendirilmiş çimentolu yonga levha veya lifli çimentolu levha desteği ile gürültü bariyeri yapılmasına ilişkin uygulama esaslarını kapsar.

TS EN 634-2 ve TS EN 12467 *A2'ye uygun olarak, ağaç yongası veya selüloz elyafı. çeşitli kimyasal ve minerallerin katkısı ile çimento esaslı üretilen yapı levhasıdır.

Su ve nemden etkilenmeyen. ses valıtımı sağlayan polimerik yalıtım malzemesidir.

Keçe, taş yünü, cam yünü gibi sentetik veya organik malzemeler içeren ses yalıtımı sağlayan yalıtım malzemesidir.

TS EN 10305-5*e uygun olarak üretilmiş, dikdörtgen kesitli galvaniz profillerdir.

Kompozit bariyer şasesini oluşturmak amacıyla statiğe uygun kalınlık ve ebatlarda kullanılacak olan galvaniz profillerdir.

Derz aralarında veya kenar kapamalarında yalıtım ve sızdırmazlık amacıyla kullanılacak olan macun çeşitleridir.

Bariyeri taşıyacak profillerin tablalara bağlantılarında ve modüllerin taşıyıcı profillere bağlantısında kullanılacak olan bağlantı parçalarıdır.

Levha bağlantılarını sağlamak amacıyla kullanılacak olan bağlantı parçalarıdır.

Taşıyıcı profillere modüllerin asılabilmesi için karşı noktalarda destek amaçlı kullanılacak olan metal plakalardır. Şekil 19.8-1 Çimentolu Yonga Levha ile Gürültü Bariyeri Bileşen Görselleri EE e LL GE Hmm Galvaniz ki —il a eu MASA O eme e Arka yüzey, Suya dayanıklı ses A GR Bİ yalıtım malzemesi “ke | ip Ses yalıtım —— | iş in SES KAYNAĞI malzemesi ij | TARAFİ in Sös yalıtım malzemesi Suyü dayanıklı ses | Çimentolu levha yaltam malzemesi H > : Gİ RE Bala | SL Suya dayanıklı 405 ÜC > ş | d Di : $ J yalıtım malzemezi SO Be | fovha

TS EN 634-2 uygun olarak ağaç yongası, çeşitli kimyasal ve minerallerin katkısı ile çimento esaslı üretilen yapı levhasıdır.

TSE EN 12467-A2'ye uygun olarak selüloz elyafı, sağlığa zararsız çeşitli kimyasal ve minerallerin katkısı ile çimento esaslı üretilen yapı levhasıdır.

Gürültü bariyeri sistemi, rüzgâr ve deprem yükleri gözetilerek yapılan hesaplar ve projesine göre: .* Temel/kaide statik projesine göre beton dökümü sırasında yerinde bırakılan ankraj saplamaları ile sabitlenmeli veya * Yerinde bırakma ankraj saplamaları olmaması durumunda, ankraj/dübel kullanılarak betonarme temel/kaide üzerine sabitlenmelidir. Ankrajın/dübelin uygulaması Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin sabitleneceği betonarme temel/kaidenin boyut ve dayanım olarak güçlendirilmesi gerektiğinde, yeni betonarme eleman imalatı için yapılacak filiz ekimi uygulaması, Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şarinamesinde (Bölüm 6.10. 1) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

* Projesine uygun ebat ve kalınlıklarda U profiller kullanılarak bariyer modüllerinin şasesi oluşturulmalıdır. .* Şase içine uygun kalınlık ve ebatlarda ses yalıtım malzemesi yerleşimi yalıtım amacıyla yapılmalıdır. * Ses yalıtım malzemesi yerleşimi ardından şaseye ait tüm yüzeyler projesine uygun xalınlık ve ebatlarda suya dayanımlı ses yalıtım malzemesi kaplanmalıdır. « Suya dayanımlı ses yalıtım malzemesi kaplanması ardından çimentolu levhalar şasesinin yüzeylerini kaplayacak biçimde havşa uçlu vidalar yardımıyla montajlanmalıdır. .» Vidalardan doğan delikler akrilik macun veya polyester macun yardımıyla kapatılmalıdır. * Şasenin statiğe göre cıvataların bağlantısı için kılavuz delikleri açılmalıdır. * Yerinde veya fabrika ortamında montajı tamamlanan modül üzerine montaja hazırlık tamamlanmalıdır.

* Statiğe ve sahaya uygun şekilde taşıyıcı profil seçimi yapılmalıdır. * Saha uygunluğuna göre profiller toprak içine gömülmeli ve beton ile güçlendirilmelidir. * Beton olan yüzeylerde ise taşıyıcı profillerin bağlanabileceği tabla düzenekleri kurulmalıdır. * Uygun kalınlıktaki tablalar cıvatalar yardımıyla zemine bağlanmalıdır. * Uygun kalınlıktaki taşıyıcı profiller tabla yüzeylerine cıvata ve epoksi desteği ile montajlanarak modüllerin asımı için hazırlanmalıdır. . Son olarak profil yüzeylerinde cıvatalar için kılavuz delikleri açılarak hazırlık tamamlanmalıdır.

* Fabrikasyon olarak hazırlanan modüller, sahada hazırlanmış olan taşıyıcı profil yüzeyler üzerine vinç yardımıyla sabitlenmelidir. * Projesine uygun olarak kılavuz delikleri açılmış olan modüller cıvatalar yardımıyla taşıyıcı profillere bağlanmalıdır. * Diğer yüzeyde kalan alanlar cıvata bağlantılarında destek sağlamak amacıyla uygun kalınlık ve ebatlardaki saclarla kaplanmalıdır. * Ön yüzeyde saç arka yüzeyde profil ve arada kalan modüller cıvatalar yardımıyla sandviç sistem halinde asılı kalmalıdır. * Montaj tamamlandıktan sonra zeminin açısma uygun şekilde çimentolu levhalar kesilmeli, şase boşluğu ses yalıtım malzemesi ile doldurulmalı, şase çevresi ise suya dayanımlı ses yalrlım malzemesi ile kaplanmalıdır. * Uygun açıdaki çimentolu levhaların montajlanması, macunlanması, astarlanması, boyanması veya su ile iletişimini kesecek bir solüsyonla kaplanması ile birlikte montaj süreci tamamlanmalıdır. * Yerinde yapılacak montaj sürecinde öncelikle 19.8.3.1.2 tamamlanmalı ardından taşıyıcı profiller üzerine 19.8.3.1.1 adımları uygulanmalıdır.

Bariyer kurulumu fabrikasyon olacak ise yatayda sevki yapılmalı, montaj sırasında forklift yardımıyla dikey konumda tutulmalıdır. Bariyer kurulumu yerinde yapılacak ise çimentolu levhalar dikey şekilde taşınmalıdır. Malzemenin taşınması sırasında belirgin yahut kalıcı zarar gelmemesine dikkat edilmeli ve kullanılmayan malzemeler açıkta bırakılmamalıdır.

Levhalar mutlaka üzeri kapalı bir alanda stoklanmalıdır. Doğrudan güneş ışınlarına, yağmur, kar vb. dış etkenlere maruz bırakılmamalıdır. Levhalar, gerek stok mahallinde, gerekse montaj mahallinde yatay vaziyette, paletler üzerinde bekletilmeli, yatay ya da dikey olarak dı:var vb. yüzeylere yaslanmamalıdır. Uzun süre montaj mahallinde kullanılmadan duracak malzemelerin ısı ve nem değişimlerinden etkilenmemesi için yüzeyleri tamamen naylonla örtülmelidir. Birden fazla palette ürün üst üste yerleştirilecekse, palet ayaklarının hizalamasının yapılması ve hizalamaya uyacak şekilde üst üste yerleştirilmesi gerekmektedir.

Gürültü bariyerinin uygunluğu, Türk Standartları veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıda belirtilen mevzuata göre değerlendirilmelidir. Yapı Malzemeleri Yönetmeliği. Yapı Malzemelerinin Tabi Olacağı Kriterler Hakkında Yönetmelik. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS EN 124674 A2: Lifli çimentodan yapılmış düz levhalar - Mamul özellikleri ve deney yöntemleri TS EN 13986: 20041A1: Yapılarda kullanılan ahşap esaslı levhalar-Karakteristikler, uygunluğun değerlendirilmesi ve işaretleme TS EN 634-1: Çimentolu yonga levhalar- Özellikler- Bölüm 1: Genel özellikler TS EN 634-2: Çimentolu yonga levhalar - Özellikler - Bölüm 2 : Kuru, nemli ve açık hava şartlarında kullanılan normal portland çimentosu (npç) ile yapıştırılmış yonga levhaların özellikleri TS EN 310: Ahşap esaslı levhalar-Eğilme dayanımı ve eğilme elastikiyet modülünün tayini TS EN 324-1: Ahşap esaslı levhalar-Levha boyutlarının tayini-Bölüm 1:Kalınlık, genişlik ve uzunluğun tayini Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ite ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-14 AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanma sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses yalıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini içir. deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik yükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları.

Beton çerçeve içerisine ön üretimli olarak hazırlarımış tuğla elemanlar ile oluşturulan tuğla panel gürültü bariyerine ilişkin uygulama esaslarını kapsar.

Hazırlanmış beton çerçeve içine tuğla ile duvar örülmüş ürünün fabrikada üretimi tamamlanarak sahaya sevk edilmesi ve yerinde (sahada) uygulanması ile elde edilen ve sistem imalatçısı tarafından paket olarak teslim edilen, ulusal ve uluslararası CE işareti ve teknik onay belgesine sahip üründür. Ürün, beton temel dökülmüş ve hazırlanmış alandaki Çelik | profillerin arasına sabitlenerek prekast paneller şeklinde uygulanacaktır.

Tuğla panel gürültü bariyerinde duvar altı hatılı olarak oluşturulan betonarm: yapı elemanlarıdır. Projesine uygun olarak uygulama alanında oluşturulan kalıp içine, gerek görülen donatı ile öngörülen sınıf dayanımında, TS EN 2062015 *A1 ve TS 13515 standartlarına uygun olarak üretilen beton yerleştirilerek oluşturulur.

Statik projesine göre özellikleri belirlenmiş Çelik I profiller sistemi taşımak üzere kullanılacaktır. Çelik | profil yüzeyini korozyondan, UV ve diğer dış etkenlerden korumak için yüzeye galvanizleme işlemi yapılacaktır. Yapılan galvanizleme işlemi mutlaka TS EN ISO 1461'e uygun olarak yapılmalıdır.

Gürültü bariyeri sistemi, rüzgâr ve deprem yükleri gözetilerek yapılan hesaplar ve projesine göre; .» Temel/kaide statik projesine göre beton dökümü sırasında yerinde bırakılan ankraj saplamaları ile sabitlenmeli veya . Yerinde bırakma ankraj saplamaları olmaması durumunda, ankraj/dübel kullanılarak betonarme temel/kaide üzerine sabitlenmelidir. Ankrajın/dübelin uygulaması Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin sabitleneceği betonarme temel/kaidenin boyut ve dayanım olarak güçlendirilmesi gerektiğinde, yeni betonarme eleman imalatı için yapılacak filiz ekimi uygulaması, Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10.1) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

Tuğla panel gürültü bariyeri uygulaması başlamadan önce onaylı statik ve mimari projesine göre yerinde temel kazısı ve temel taşıyıcı elemanları imalatları tamamlanmalıdır.

Yapılacak olan gürültü bariyeri ürünü, alanın ihtiyacına göre gerek duyulan boyutlarda projesine göre üretilmelidir. Belirlenmiş boyutta beton çerçeve imalatı yapılarak çerçeve içine üretim alanında (fabrikada) tuğla dizilimi gerçekleştirilmeli ve ürün, prekast (ön üretimli) olarak alana gönderilmeye hazır edilmelidir. Ürünlerin temini fabrikadan direk sahaya yapılmalı ve ürünler üretim alanından (fabrikadan) kamyon üstüne dik olarak yüklenmelidir.

Saha uygunluğuna göre profiller toprak içine gömülmeli ve beton ile güçlendirilmeli veya betonarme temel atılarak uygulama yapılmalıdır. Beton olan yüzeylerde ise taşıyıcı profillerin bağlanabileceği tabla düzenekleri kurulmalıdır. Uygun kalınlıktaki tablalar ankraj elemanı yardımıyla zemine bağlanmalıdır. Uygun kalınlıktaki taşıyıcı profiller tabla yüzeylerine ankraj elemanı montajlanarak modüllerin uygulanması için hazır hale getirilir. Son olarak profil yüzeylerinde ankraj elemanları için kılavuz delikleri açılarak hazırlık tamamlanmalıdır.

Hazırlanmış olan paneller, sahada hazırlanmış olan bir tarafı monte edilmiş olarak bekleyen taşıyıcı profilin içine vinç yardımı ile yerleştirilmeli, ardından diğer tarafa da taşıyıcı profil yerleştirilerek imalat tamamlanmalıdır. İmalatı tamamlanan alanların üst tabladan bağlantısı sağlanmalıdır.

Gürültü bariyeri uygunluğu, Türk Standartlarında veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği Standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıdaki mevzuata göre değerlendirilmelidir: Yapı Malzemeleri Yönetmeliği. Yapı Malzemelerinin Tabi Olacağı Kriterler Hakkında Yönetmelik. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği,

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS EN 771-1 Kâgir birimler - Özellikler - Bölüm 1: Kil kâgir birimler (tuğlalar) TS EN 197-1: Çimento-Bölüm 1: Genel Çimentolar-Birleşim, Özellikler ve Uygunluk Kriterleri TS EN 206:20154.A1: Beton - Özellik. performans, imalat ve uygunluk TS 13515:TS EN 206'nın Uygulanmasına Yönelik Tamamlayıcı Standart TS EN ISO 1461: Demir ve çelikten imal edilmiş malzemeler üzerine sıcak daldırmayla yapılan galvaniz kaplamalar - Özellikler ve deney metotları Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullandacak bariyerler ite ilgili standartlar: YS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı terlibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-14 AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler fe ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses yalıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine erki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik yükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları

Bu şartname, yerinde dökme beton gürültü bariyerlerinin uygulama işlerini kapsamaktadır.

Yerinde dökme gürültü bariyerleri, yoğun yollardan, otoyollardan, demiryollarından ve endüstriyel kaynaklardan gelen gürültüyü azaltmak için yapılan perde duvarlardır. Beton çeşitleri TS EN 206 2013 *-A1 ve bu standardın tamamlayıcı TS 13515 standardına göre belirlenmelidir.

* İnşaat süreci; zeminin kazılması, form çalışması yapılması, betonarme demirinin ayarlanması, kalıp yapılması, beton dökülmesi, yüzey bitirme ve yapılma işlemlerini içerir. * Uygulama esasları statik projeye uygun şekilde yapılmalıdır.

.* Temellerde yerinde dökme beton gürültü bariyeri uygulamaları Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği; TS 500, TS 498,TS EN 206:2015*A1, TS 13515 ve TS 708'de yer alan temeller bölümlerindeki kurallar ile statik ve mimari projelere uygun olarak yapılmalıdır. * Temellerin beton yerleştirilmeden önce saha koşullarının incelemesi ile ilgili teknik personel tarafından doğrulanması yapılmalıdır. * Tüm malzeme test ve inceleme prosedürleri hem inşaat sırasında hem de inşaat sahasında yapılmalıdır. Şekil 19.10-1 Yerinde Dökme Beton Gürültü Bariyeri iş | İZ FER ÜN K | KALIP YER -— YERİNDE DÖKME BETON BE | v DARE — — GÜRÜLTÜ BARİYERİ Hi i ÇA | iri İZ | KB |

* Betonun bileşen malzemelerinin standartlara uygunluğu, Yapı Malzemeleri Yönetmeliği ve/veya Yapı Malzemelerinin Tabi Olacağı Kriterler Hakkındaki Yönetmelik şartları gereği “CE İşareti ve/veya “G Uygunluk İşareti” taşıyacak şekilde piyasaya arz edilmiş olmasıyla gösterilir. * Betonun üretiminde kullanılan bileşen malzemeleri TS EN 206:20134A1 ve TS 13515 standartlarına uygun olmalıdır. « Beton üretiminde kullanılan çimento EN 197-1 veya TS 21 beyaz çimento standardına uygun olmalıdır. * Normal ve ağır agregalar TS 706 EN 12620 ve hafif agregalar TS EN 13055 standartlarına uygun olmalıdır. * Karma suyu ve beton üretiminden ortaya çıkan atık sudan tekrar geri kazanılan su TS EN 1008 standardına göre uygun olmalıdır. * Kimyasal katkı maddeleri, TS EN 934-2 standardına göre uygun olmalıdır. * Mineral katkılar TS EN 450-1 uçucu kül, TS EN 13263-1 silis dumanı ve TS EN 15167-1 öğütülmüş yüksek fırın cürufu standartlarına göre uygun olmalıdır.

* Ahşap kalıp ve iskele elemanları TS 647'ye, çelik kalıp ve iskele elemanları ise TS 648'e uygun hazırlanmalıdır. * Beton dökülmeden önce, kalıp içi iyice temizlenmeli, gerektiğinde ıslatılmalıdır. Beton dökülmeden önce ve dökülürken kalıp ve iskeleler iyice kontrol edilmelidir. Ahşap kalıplarda, kalıp tahtaları beton sıkıştırilirken çimento şerbetinin akmasına engel olacak şekilde yapılmalı, vibratör etkilerine karşı yeterli dayanıma sahip olmalıdır. Tüm kalıplar titiz bir şekilde, şakulünde ve gönyesinde projeye uygun olarak aralıksız ve deliksiz çakılmalıdır.

Beton dökümünden önce tüm kalıplar temizlenmeli, kalıpların betonla temas eden yüzeyleri yabancı maddelerden. çivi gibi çıkıntılardan, yarıklardan veya diğer kusurlardan arındırılmalıdır. Kalıpların iç yüzeyleri, betonun yapışmasını önlemek için, renk vermeyen bir TS 12153/13 standardına göre kalıp yağı ile yağlanmalıdır. Kalıplar, beton dökümü sırasında şekilleri ve konumlarını koruyacak rijitlikte olmalı ve beton yüzeyinde girinti/çıkıntı oluşması önlenecek şekilde monte edilmelidir. Kalıplar. beton yüzeylerini zedeleyecek çekiç veya levye kullanılmasına gerek duyulmadan kolayca sökülebilir bir tasarıma sahip olmalıdır. Kalıp sökülmesine, betonun en olumsuz yük koşulları altında, yapıya herhangi bir hasar veremeyecek mukavemeti kazanıncaya kadar başlanmamalıdır.

* Yerinde dökme beton gürültü bariyerlerinin kalıp işlerinin bitimi sonrası projesine uygun hazırlanan betonarme demiri ve bağlantı elemanları paspayı ölçüsüne dikkat edilerek kalıp içerisine dikkatlice yerleştirilmelidir. Türkiye Deprem Yönetmeliği, TS 500, TS 708 standartları ile statik ve mimari projesine göre betonarme demirinin yerleştirilmesi ve uygulaması yapılmalıdır. * Donatının projesindeki şekilde yerine konmalı, ana donatıyı teşkil eden; çekme, basınç çubukları, dağıtma donatısı ve etriyelerle iyice bağlanmış olmalıdır. Çelik, kullanılmadan önce kir, yağ ve yapışık olmayan pastan temizlenmelidir. Beton dökülürken donatının yeri değiştirmemelidir. * Statik projeye uygun olarak TS EN 14889-1 ve TS EN 14889-2 standardına göre lifler beton karışımı içerisinde donatı yerine veya donatı ile birlikte kullanılabilir.

.* Yerinde dökme betonun sevk ve teslim irsaliyesi, yetkili bir kişi tarafından TS EN 206:20134*A1 ve TS 13515 madde 7.3'te belirtilen şartlar kapsamında koniro! edilip imzalanarak ve doldurularak beton kabul edilmelidir. Teslim alma kontrolü. beton boşaltılmadan önce gerçekleştirilmelidir. « Betonun kıvamı şartnamede öngörülmüş ve beton üreticisi tarafından sevk ve teslim irsaliyesi ile beyan edilmiş kıvam sınıfından (toleranslar dâhilinde) daha düşük ise kıvamın hedeflenen sınıfa getirilmesi için TS EN 934-2'ye uygun kimyasal katkılar kullanılmalıdır. Bu işlem için kesinlikle su ilave edilmesine müsaade edilmez. * Beton trans mikserle taşınıyorsa betonun başaltma işlemi TS 13515 standardı madde 7.6'da belirtilen şekilde yapılmalıdır. * Beton döküm sahasında (şantiyede) trans mikserin içine boşaltmak suretiyle betona ilave edilmek istenen TS EN 206:2013 *AL ve TS 13515'te izin verilen boya, lif, kimyasal katkı ve benzeri maddeler beton üreticisinin bilgi ve onayı dışında kesinlikle betona ilave edilmemelidir. Beton üreticisinin bilgi ve onayı ile betona şantiyede ilave edilen maddelerin cinsi ve miktarı betonun sevk ve teslim irsaliyesinde belirtilmelidir.

Agregalar TS 706 EN 126204 A1 standardına göre en az ayrışmayı verecek ve içine yabancı maddeler karışmayacak şekilde depo edilmelidir.

* Çimentoların depolanma esası TS EN 197-2 standardına uygun olarak yapılmalıdır. « Silolarda uzun süre bekletilen çimento kullanılmadan önce numuneler alınarak TS EN 196 standardına göre deneye tabi tutulmalı ve netice, şartnamesindeki kriterlere uygun çıkarsa kullanılmalıdır.

.« TS 1247 standardına göre beton yapım, döküm ve bakım kuralları (normal hava koşullarında) ve TS 1248 standardına göre beton yapım, döküm ve bakım kuralları (anormal hava şartlarında) sorumlu teknik personel gözetiminde yapılmalıdır. .* Betonun yerleştirilmesinde özel bir durum varsa proje yapım şartnamesinde belirtilmelidir. Şartnamede gerekli görülen yerlerde, bir beton döküm planı hazırlanmalıdır. * Betonun dökümü karıştırıcı donanımı olmayan kamyon, trans mikser, sabit veya hareketli pompa gibi yöntemlerle olabilir. Taşıyıcı oluklar kullanıldığında, bunlar gereğince yıkanmalı ve ayrışmayı önleyecek şekilde kullanılmalıdır. Beton, alüminyum veya alüminyum alaşımlı borulardan boşaltılmamalı ya da pompalanmamalıdır. * Döküm öncesi kalıpta, beton kalıntısı, buz, kar ve serbest su bulunmamalı. inşaat derzleri temiz olmalı ve ıslak duruma gelinceye kadar rutubetlendirilmelidir. Betonun, doğrudan zemine döküleceği hâllerde taze beton zeminle karışmaya karşı korunmalıdır. Donmuş zemin üzerine beton dökülmesine izin verilmemelidir. .* Taze betonun beyan edilen ömrüne ulaşıldığında, betonun boşaltılması ve yerleştirilmesi durdurulmalıdır. * Yerleştirme ve sıkıştırma hızı, soğuk derzi önlemek için yeterince yüksek ve aşırı oturmaları, kalıp sisteminin aşırı yüklenmesini önlemek için kalıp sisteminin uygulama projesinde belirtilmiş taze beton basıncı limitlerinde kalınacak şekilde yeterince düşük olmalıdır. * Döküm esnasında ve kür süresi boyunca artam sıcaklığının düşük veya yüksek olacağının tahmin edildiği hâllerde, betonun zarar görmesinin önlenmesi için tedbir alınmalıdır. İlave tedbir olarak ortam sıcaklığının alt veya üst sınır değerleri tanımlanabilir. Yerleştirme ve sıkıştırma sırasında beton. güneş ışınlarından, şiddetli rüzgâr, yağmur ve sudan korunmalıdır. Sıkıştırma sırasında, katmanlar üzerinde herhangi bir harç oluşumu önlenmelidir. Sıcak havada kabuk oluşumunu ve plastik rötre çatlaklarını önlemek amacıyla, katmanların üstü güneş ışınımından korunmalıdır. Gerekirse, katmanların yerleştirilmesi arasında geçen süre azaltılmalıdır. * Betonun sıkıştırılması iç ve dış vibrasyon yöntemiyle yapılmalıdır. Vibratör uygulaması beton içerisindeki hapsolmuş hava çıkışı duruncaya kadar sürdürülmelidir, ayrışmaya yol açabilecek aşırı vibrasyondan kaçınılmalıdır. Vibratör. kalıplara ve donatıya kesinlikle temas ettirilmemelidir. Etki alanları birbirlerine çakışacak şekilde vibrasyon yapılmalıdır.

* Kür metot ve süreleri betonun gerekli sağlamlık ve dayanıma ulaşması ve mümkün olan en az şekil değiştirmenin sağlanması ve çekme sonucu oluşacak çatlakların engellenmesi amacıyla belirlenmelidir. * Beton, dökümünden ve yerleştirilmesinden sonra aşağıdaki yöntemlerden biri veya birkaçı ile bakıma (küre) tabi tutulmalı ve korunmalıdır: o Beton yüzeyinin, görünür şekilde, uygun su ile ıslak tutulması. oc Beton yüzeyine ıslak örtü konulması ve bu örtünün kurumaya karşı korunması. o Uygunluğu deneylerle belirlenmiş kür bileşenleri kullanılması. o Beton yüzeyinin, buhar geçirmez bir örtü ile kaplanması. o Kalıbın sökülmeden yerinde bırakılması. * Betonun kürüne yerleştirme ve yüzey işlemlerinin tamamlanmasının hemen ardından başlanmalıdır. Beton yüzeyine uygulanan kimyasal kür maddeleri CEN/TS 14754-1, TS 10966 standardına uygun olmalıdır. * TS 10967 standardına göre yapılan su tutuculuk özelliği deneyi sonucunda 72 saatlik süredeki su kaybı 0,55 kg/m*'yi aşmamalıdır. « Hava sıcaklığı >30C relatif nem, güçlü güneş ışınları. güçlü rüzgâr durumlarında ilave önlemler alınmalıdır. *« Betonun TS EN 1247,TS EN 1248, CEN/TS 14754-1, TS 10966, TS 10967 ve TS EN 13670 standardına uygun bakımı yapılmalıdır.

Beton yüzeyinin düzeltilmesi yüzeyin kalitesi bakımından büyük önem taşır. Son yüzey düzeltme işlemi üç temel adımdan oluşur: © Vibratörlü mastar ile mastarlama. o Perdahlama. o Gerekmesi halinde saha betonu yüzeyine süpürge çekilmesi. İyi bir yüzeyin elde edilmesi için en son perdah işleminin uygulanma süresi büyük önem taşır.

Yerinde dökme beton gürültü bariyeri uygunluğu, Türk Standartları veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıda belirtilen mevzuata göre değerlendirilmelidir. Yapı Malzemelerinin Tabi Olacağı Kriterler Hakkındaki Yönetmelik. Yapı Malzemeleri Yönetmeliği. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği.

* Akustik olmayan performans testleri, akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi ve uzun dönem performansının değerlendirilmesi testleri yapılmalıdır. Standartlarına göte ölçüm yapılıp performans sınıfı belirlenmelidir. * Akustik performans testleri projede belirtilen yükseklik ve uzunluğa göre mimari ve statik projeye göre hazırlanır. Beton yüzeyi yutum ve/veya yansıtım sağlayacak şekilde kaplanır veya şekillendirilir.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS 500:Betonarme Yapıların Tasarım Ve Yapım Kuralları TS EN 206:20134A1:Beton-Özellik, Performans, İmalat Ve Uygunluk TS 13515:TS EN 2086'nın Uygulanmasına Yönelik Tamamlayıcı Standart TS EN 13670:Beton Yapıların İnşası TS EN 934-1:Kimyasal katkılar-Beton, harç ve şerbet için —-Bölüm 1:Katkılara ait ortak gerekler TS EN 934-2 : Kimyasal Katkılar - Beton, harç ve şerbet için" TS EN 197-2 :Çimento- Bölüm 2: Uygunluk değerlendirmesi TS EN 197-1:Çimento-Bölüm 1: Genel Çimentolar-Birleşim, Özellikler ve Uygunluk Kriterleri TS 706 EN 126204 A 1:Beton Agregaları TS 21: Beyaz Çimentolar TS EN 450-1: Uçucu Kül - Betonda Kullanılan - Bölüm 1: Tarif, Özellikler ve Uygunluk Kriterleri TS EN 13263-14.A1: Silis Dumanı- Betonda kullanılan - Bölüm 1: Tarif, Gerekler ve Uygunluk Kriterleri TS EN 15167-1: Öğütülmüş Yüksek Fırın Cürufu- Beton, Harç ve Şerbette Kullanım İçin- Bölüm 1: Tarifler, Özellikler ve Uygunluk Kriterleri TS 708: Çelik-Betonarme İçin-Donatı Çeliği TS EN 1008: Beton-Karma suyu-Numune alma, deneyler ve beton endüstrisindeki işlemlerden geri kazanılan su dâhil, suyun, beton karma suyu olarak uygunluğunun tayini kuralları TS EN 12390-3: Beton-Sertleşmiş beton deneyleri-Bölüm 3: Deney numunelerinde basınç dayanımının tayini TS EN 14889-1: Lifler - Betonda kullanım için - Bölüm 1: Çelik lifler - Tarifler, özellikler ve uygunluk TS EN 14889-2: Lifler - Betonda kullanım için - Bölüm 2: Polimer lifler - Tarifler, özellikler ve uygunluk . TS 13543: Betonarme yapılara uygulanabilecek tahribatsız muayene (NDT) yöntemleri TS 1247: Beton yapım, döküm ve bakım kuralları (normal hava koşullarında) TS 1248: Beton yapım, döküm ve bakım kuralları (anormal hava koşullarında) TS EN 13501-1: Yapı mamulleri ve yapı elemanları, yangın sınıflandırması bölüm 1: Yangın karşısındaki davranış deneylerinden elde edilen veriler kullanılarak sınıflandırma ASTM E90: Ses İletim Kaybı ASTM C666/C666M-03(2008): Betonun Hızlı Donma ve Çözülmeye Karşı Direnci TS EN 12390-9 Donma çözülme direnci- Yüzeysel kabuk atma(yüzeysel yıpranma) ASTM C672/C672M-03:Buz Çözücü Kimyasallara Maruz Kalan Beton Yüzeylerin Kaldırma Direnci AASHTO R 20: Karayolu Gürültüsünü Ölçme Prosedürleri DIN 18218: Dikey kalıp üzerine taze betonun basıncı AS 3610 Beton İçin Kalıp Standardı CIRIA Report 108: Kalıp yüzey malzemelerinin betona etkileri TSEN 1317-1: Yol güvenlik sistemleri-Bölüm 1: Terminoloji ve deney yöntemleri için genel kriterler Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ie ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-1-AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansınlı değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses yalıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik yükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları

Beton bloklar kullanılarak oluşturulan kâgir beton yığma gürültü bariyerlerinin uygulama kurallarına ilişkin esasları kapsar.

Normal beton ile TS EN 771-3 standardına uygun olarak üretilen, ses yalıtımı ve ses yutma amaçlı olarak da kullanılabilen, sıva gerektirmeyen, renkli üretildiğinde boya da gerektirmeyen, taşıyıcı duvar malzemesidir. Beton blok, boyutları itibarıyla modüler bir yapı elemanıdır. Bu özelliği ile farklı yapı ve yapım sistemlerine kolayca uyum sağlar. Üretimlerde farklı kalıp sistemleri kullanılarak farklı yüzey dokularında, renklendirici pigmentler kullanılarak da değişik renklerde üretilmesi mümkündür. Bu özelliği ile tasarımcıya esnek çözümler oluşturma olanağı sağlar.

Kâgir beton yığma gürültü bariyerlerinin örme işleminde kullanılacak harç, çimento, temiz ve düzgün dane dağılımlı kum ile plastik ve kolay işlenebilir kıvam elde edilebilecek miktarda suyun uygun biçimde karıştırılmasıyla elde edilen bir karışımdır. Harç üretiminde kullanılanı çimento/kum oranı 1/3 olarak uygulanmalıdır. Sw çimento oranı 0.50'yi aşmamalı, harcın en küçük küp basınç dayanım değeri 10 Mpa'dan düşük olmamalıdır. Harç üretiminde, istenilen işlenebilirliği elde etmeye yönelik olarak gerektiğinde TS EN 934-2 standardına uygun kimyasal katkı maddeleri kullanılabilir.

Kâgir beton yığma gürültü bariyerlerinde düşey donatıların bulunduğu düşey boşluklara ve yatay donatıların bulunduğu hatıl ve lentolara doldurulan betondur. Dolgu betonu, TS EN 206:2013 SAT ve TS 13515 standartlarına uygun olarak ve bu standartların içeriğinde özellikleri belirtilen malzemelerle üretilmelidir. Kullanılacak dolgu betonunun sınıfı, taşıyıcı ve donatılı olarak projelendirilmiş olan beton blok duvarın proje kriterleri doğrultusunda belirlenir. Kullanılan dolgu betonunun sınıfı, Türkiye Bina Deprem Yönetmeliğinin “Deprem Etkisi Altında Yığma Bina Taşıyıcı Sistemlerinin Tasarımı İçin Özel Kurallar” bölümünde dolgu betonları için belirlenmiş dayanım sınıfı içerisinde olmalıdır. Dolgu betonunun işlenebilirliği, beton blokların boşlukları içinde kolay akmayı sağlayacak, ayrışmadan yerleştirilebilecek kıvamda oluşturulmalı, karışım suyu miktarı buna göre belirlenmelidir. Örme harcında olduğu gibi istenilen işlenebilirliği elde etmeye veya betonun diğer özelliklerini iyileştirmeye yönelik olarak, gerektiğinde dolgu betonunun üretiminde TS EN 934-2 standardına uygun kimyasal katkı maddeleri kullanılmalıdır.

Kâgir beton yığma gürültü bariyerlerinde duvar altı hatılı olarak oluşturulan betonarme yapı elemanlarıdır. Projesine uygun olarak uygulama alanında oluşturulan kalıp içine, projesine uygun olarak hazırlanan donatı ile öngörülen sınıf dayanımında, TS EN 206;2013 *Ai ve TS 13515 standartlarına uygun olarak üretilen beton yerleştirilerek oluşturulur. Duvarın oluşumunda kullanılan düşey donatılar için temeller üzerinde, projesinde belirtilen çap ve adette demir filizler bırakılır.

Kâgir beton yığma gürültü bariyerlerinin oluşturulmasında duvar yüksekliğince projede öngörülen mesafelerde, bariyerin inşasında kullanılan beton blok elemanlarıyla aynı modüler ölçü ve yüzey dokusuna sahip özel hatıl tipi ürünler kullamlarak oluşturulur. Bu elemanlar içine, duvarın projesinde öngörülen donatılar yatay olarak yerleştirilir ve yine projede öngörülen sınıfta dolgu betonu doldurulur.

Kâgir beton yığma gürültü bariyerlerinin oluşturulmasında, projeye uygun olarak temel üzerinde belirli aralıklarla bırakılan demir filizlerinin karşılık geldiği beton biokların boşluklarına yine projede belirtilen çap ve adette düşey donatıların yerleştirilmesi ve bu boşlukların dolgu betonu ile doldurulması ile oluşturulur.

Kâgir beton yığma gürültü bariyerlerinin inşa edileceği alan ilk önce inşaata engel olacak tüm atık ve engellerden temizlenmeli ve topoğrafik ölçümler (aks ve kot) yapılarak bariyer duvarının geçeceği güzergâh araziye aplike edilmelidir.

Temel kazısı; projede belirtilen ölçüler dikkate alınarak yapılmalı, daha sonra kalıplar hazırlanmalı ve yerine yerleştirilmelidir. Hazırlanan kalıpların içine projeye uygun olarak hazırlanan donatı ve paspayı elemanları yerleştirilmeli ve donatı üzerinde, bariyer duvarı yüksekliğince ilerleyecek demir filizleri bırakılmalıdır. Projede belirtilen sınıf dayanımında, TS EN 206:2013 *AJ ve TS 13515 standartlarına uygun olarak üretilen beton temin edilerek kalıp içine dökülmeli ve uygun sıkıştırma ekipmanı ile sıkıştırılarak yüzey düzeltilmelidir. Dökülen temel beton. gerekli sertleşmeyi sağlamak ve olası yüzey çatlaklarını önlemek için dökümü izleyen günlerde sulanarak ve örtülerek kür edilmelidir. Temel oluşturulurken projede belirtilen mesafelerde inşaat derzi oluşturulmalıdır.

Kâğgir beton yığma gürültü bariyerlerinin oluşturulmasında kullanılacak beton bloklar orijinal ambalajında paletli olarak taşınatak işyerine getirilmeli, paletler duvarın inşa edileceği güzergâh boyunca tesviye edilmiş düzgün zemin üzerine uygun aralıklarla zarar görmeyecek şekilde stoklanmalıdır. Stoklamada paletler üç sıradan fazla üst üste istilenmemelidir. Paletler üzerindeki ambalajlar, bloklar uygulamaya alınana kadar üzerinde muhafaza edilmelidir. Beton blokların indirilmesinde üretici firmanın önerdiği yöntemler kullanılmalı, yatay ve düşey taşımalar forklift, trans palet gibi ekipmanlarla yapılmalıdır.

Kâgir beton yığma gürültü bariyerlerinin oluşturulmasında kullanılacak beton blokların örme işleminde kullanılacak harcın istenen özellikleri sağlayabilmesi ve değişmez kıvamda olması için karışıma giren malzemeler iyice karıştırılmalıdır. Bunun için de işin hacmine bağlı olarak gerektiğinde betonyer kullanılmalıdır. Harcın şantiyede elle hazırlanması durumunda önce malzemeler kürekle kuru halde iyice karıştırılmalı, daha sonra karışım suyunun bir bölümü ilave edilerek karışıma giren tüm malzemelerin ıslanması sağlanmalıdır. Son aşamada karışım suyunun geri kalan bölümü istenen kıvama gelene kadar karışıma ilave edilmelidir. Harcın kıvamının istenen şekilde elde edilmesi için karışıma gerektiğinde akışkanlaştırıcı katkı maddesi ilave edilir, Hazırlanan karışım bu haliyle yaklaşık $ dakika bekletildikten sonra kürekle yeniden karıştırılarak kullanıma alınmalıdır. Örme harcı duvar inşaatının ilerleme hızına paralel olarak partiler halinde hazırlanmalıdır.

Duvar örme harcı üretiminde kullanılacak çimentolar TS EN 197-1 standardına uygun olmalıdır.

Duvar örme harcı üretiminde kullanılacak kumlar, doğal kum veya doğal kum ile kırma kumun karışımı olmalıdır. Kullanılacak kumlar TS 706 EN 12620 standardına uygun, düzgün dane dağılımlı ve zararlı madde içermeyen, yıkanmış-elenmiş olmalıdır. Kullanılacak kumlar, inşaat süresince stokta muhafaza esnasında kirlenmeye, yabancı malzemelerle karışmaya ve aşırı ıslanmaya karşı korunmalıdır.

Duvar örme harcı üretiminde kullanılacak olan karışım suyu, TS EN 1008 standardına uygun olmalıdır.

Hazırlanan duvar örme harcının kıvamını ayarlamak için gerektiğinde akışkanlaştırıcı kullanımının yanı sıra, harcın su geçirimsizliğini ve beton blok elemanlarına yapışma gücünü artırmaya yönelik olarak katkı maddeleri kullanılabilir. Ayrıca renkli beton blok kullanılan duvarlarda, renk uyumunu sağlamak için istenildiğinde harcın renklendirilmesi için de renkli blokların üretiminde kullanılan türden renklendirici pigmentler kullanılmalıdır.

Uygulamaya başlamadan önce uygulama alanı ve aks ölçüleri tekrar kontrol edilmeli ve blokların hizasını kontrol etmek için ip çekilerek doğrultu hattı oluşturulmalıdır. Hazırlanmış olan temelin yüzeyi temizlenmeli ve sulanarak nemlendirilmelidir. Temel üzerine, ilk sıra duvar örmede tesviye sağlamak üzere hazırlanan örme harcı 2-3 cm kalınlığında serilmeli ve serilen harç üzerine ilk sıra bloklar yerleştirilmelidir. Yerleştirilen her beton blok elemanı çekiçle veya lastik tokmakla hafifçe tokmaklanarak, hem örme harcı ile kaynaşması hem de bir önceki blokla arasında boşluk kalmayacak biçimde sıkıştırılması sağlanmalıdır. Yerleştirilen ilk sıra su terazisi ile yatay ve düşeyde kontrol edilerek ilk sıranın ipinde, terazisinde ve şakulde düzgün örülmesi sağlanmalıdır. İlk sırada düşey derzlere mala yardımıyla örgü harcı uygulanmalı, ikinci sıradaki blokların örme işlemine yarım bloklar kullanılarak başlanmalı ve böylece şaşırtma yapılmalıdır. Duvar örme işlemi bu adımların tekrarlanması ile tamamlanır. Duvar yükseldikçe örme işlemine iskele kurularak devam edilmeli ve duvar boyunca en fazla 12 m'de bir kontrol derzi oluşturulmalıdır.

Oluşturulacak beton blok gürültü bariyerinin projesinde belirtilen uzunluğu ve yüksekliği dikkate almarak, yatay ve düşey hatılların yerleri belirlenip projeye işlenmelidir. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliğinin ekinde yer alan “Deprem Etkisi Altında Yığma Bina Taşıyıcı Sistemlerinin Tasarımı İçin Özel Kurallar” başlıklı Bölüm 11'inde belirtilen şartlar doğrultusunda, düşey ve yatay hatıllar arasındaki mesafe 4 m'yi geçmemeli, yatay ve düşey hatıl genişlikleri en az duvar kalınlığı kadar olmalıdır. Yatay hatılların oluşturulmasında, gürültü bariyeri için belirlenen blok elemanlarıyla aynı modüler ölçü ve yüzey dokusuna sahip özel hatıl tipi ürünler kullanılmalıdır. Hatıl elemanları duvara yerleştirildikten sonra projede belirtilen çap ve adette donatı hazırlanarak hatıl içine yerleştirilmelidir. Bilahare yine projede belirtilen sınıf dayanımına uygun olarak temin edilen dolgu betonu hatıl elemanları içine doldurulup sıkılanarak hatıl oluşturulmalıdır. Düşey hatıllar için temel üzerinde bırakılan filizler esas alınarak düşey donatılar blok boşluklarına yerleştirilmeli ve bloklar örüldükçe duvar yüksekliğince ilerletilmelidir. Yüksekliğe bağlı olarak, donatılar duvar boşlukları içinde bindirme yapılarak eklenmelidir. Düşey hatıl donatılarında bindirmeli ekler 60 ©'den az olmamalıdır. Düşey hatıllarda donatı sürekliliğini sağlamak için, yatay hatılı oluşturmak için kullanılan hatıl blok elemanlarında düşey hatıl hizasında delikler açılmalı ve düşey hatıl donatıları bu deliklerden geçirilerek düşeyde donatı sürekliliği sağlanmalıdır. Donatıları yerleştirilen boşluklar yine projede belirtilen sınıf dayanımında dolgu betonu ile kademeli olarak doldurulmalıdır. Düşey ve yatay hatıllarda kullanılacak demirler, TS 708 standardında tanımlanan S420, B420C veya B500C sınıfi donatı çeliklerinin teknik özelliklerine uygun olmalıdır. Duvarın örülmesi esnasında duvar rijitliğinin yeterli olmadığı durumlarda, beton blok elemanları ikili veya dörtlü kombin şeklinde kullanılarak kolonlar oluşturulabilir. Bu kolonlarda kullanılan blokların içi dolgu betonu ile doldurulmalıdır. Dörtlü kullanımda kolon ortasında oluşan boşluk, projeye uygun olarak dolgu betonu ile doldurulmalı veya boş bırakılmalıdır. Beton blok kâgir bariyer duvarının başlangıç ve bitiş noktaları ile projeye uygun olarak oluşturulan dilatasyon derzlerinde mutlaka düşey hatıl oluşturulmalıdır.

Gürültü bariyerinin uygunluğu, Türk Standartları veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıdaki mevzuata göre değerlendirilmelidir. Yapı Malzemeleri Yönetmeliği. Yapı Malzemelerinin Tabi Olacağı Kriterler Hakkında Yönetmelik. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği — TBDY. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. TS EN 771-3: Kâgir Birimler — Özellikler — Bölüm 3 Beton Kâgir Birimler (Yoğun ve Hafif Agregalı) TS EN 206:2013 *Al: Beton — Özellik, Performans, İmalat ve Uygunluk TS 13515: TS EN 206 nın Uygulamasına Yönelik Tamamlayıcı Standart TS EN 197-1: Çimento — Bölüm-1: Genel Çimentolar — Bileşim, Özellikler ve Uygunluk Kriterleri TS 706 EN 12620 *Al: Beton Agregaları TS EN 934-24* A1: Kimyasal Katkılar — Beton, Harç ve Şerbet İçin — Bölüm-2: Beton Kimyasal Katkıları — Tarifler, Gerekler, Uygunluk, İşaretleme ve Paketleme TS EN 1008: Beton - Karma Suyu — Numune Alma — Deneyler ve Beton Endüstrisindeki İşlemlerden Geri Kazanılan Su Dâhil, Suyun, Beton Karma Suyu Olarak Uygunluğunun Tayini Kuralları TS 708: Çelik — Betonarme İçin — Donatı Çeliği Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler YS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-14 AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans > Bölüm 1: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasma yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanma sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses yalıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri 'TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımıma etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik yükler altında mekanik performans - Hesaplama ve tesi metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları

Cam gürültü bariyeri yapılmasına ilişkin esasları kapsar.

Ara bağlayıcı polivinil bütiral (PVB) tabakalar yardımıyla iki cam plakanın ısı ve basınç altında birleştirilmesiyle ve 7S EN-1SO-12543 1-6 “Binalarda Kullanılan Lamine Camlar ve Lamine Güvenlik Camları” standardına uygun olarak üretilen. TS EN 356 sert cisim düşürme deneyi standardına göre minimum P2A güvenlik sınıfına uygun olan, TS EN 12600 sarkaç deneyine göre 1(B)1 sınıfına ve yüksek (>*4 70 üzeri) ışık geçirgenliğine sahip camlardır.

Ebatlarına göre kesilip kenar işlemesi (rodaj) yapıldıktan sonra, TS-EN 12150-1 “Cam Yapılarda Kullanılan Termal Olarak Temperlenmiş Soda Kireç Silikat Camı” standardına uygun olarak temperlenmiş ve minimum 1,52 mm kalınlığında PVB kullanılarak lamine edilmiş camlardır.

Cam levhalar ve PVB (polivinil bütiral) ara tabaka malzemelerinden oluşan, lamineleme işleminden önce kalıp yardımıyla şekillendirilmiş veya bombelendirilmiş ve minimum 1.52 mm kalınlığında PVB kullanılarak lamine edilmiş camlardır.

Gürültü bariyerinde kullanılacak lamine camlar UV ışınlarına karşı dayanıma sahip olmalıdır. Lamine camların 7S EN 72543 “Yapılarda Kullanılan Lamine Cam ve Lamine Emniyet Camları” standardına göre UV ışınlarına karşı dayanıklı olduğu belgelenmelidir.

Gürültü bariyeri sistemi, rüzgâr ve deprem yükleri gözetilerek yapılan hesaplar ve projesine göre; * Temel/kaide statik projesine göre beton dökümü sırasında yerinde bırakılan ankraj saplamaları ile sabitlenmeli veya « Yerinde bırakma ankraj saplamaları olmaması durumunda, ankraj/dübel kullanılarak betonarme temel/kaide üzerine sabitlenmelidir. Ankrajın/dübelin uygulaması Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şarinamesinde (Bölüm 6.10.2 ve 6.10.3) tarif edilen şekilde yapılmalıdır. Gürültü bariyeri sisteminin sabitleneceği betonarme temel/kaidenin boyut ve dayanım olarak güçlendirilmesi gerektiğinde, yeni betonarme eleman imalatı için yapılacak filiz ekimi uygulaması, Yapı İşleri İnşaat Makine ve Elektrik Tesisatı Genel Teknik Şartnamesi, Bölüm 6 Betonarme İşleri Genel Teknik Şartnamesinde (Bölüm 6.10. 1) tarif edilen şekilde yapılmalıdır.

Cam gürültü bariyeri uygulamasına başlamadan önce, onaylı statik ve mimari projede tarif edilen biçimde taşıyıcı elemanların imalatı tamamlanmalıdır.

Cam ile taşıyıcı sistem arasında boşluk olmayacak şekilde sızdırmazlık contası ile monte edilmelidir. Delikli camlarda sabitleme elemanı boşluk olmayacak şekilde sızdırmazlık contası ile monte edilmelidir.

Ürünler depolama ve taşıma esnasında hasar görmeyecek şekilde uygun taşıma paletlerinde istiflenerek taşınmalıdır. ” Camlar açık havada stoklanmamalıdır. Nem ve sıcaklık koşulları uygun, kapalı bir ortamda stoklanmalıdır. Stoktaki camlar, ıslanmaya sebep olacak yağmur ve kar gibi etmenlerden korunmalıdır. Stokta ıslanan camın korozyona uğramaması için cam plakalar kurumadan temizlenmelidir. İçinde kırık veya çatlak cam plakası olan paketler kesinlikle stoklanmamalıdır.

Gürültü bariyeri uygunluğu, Türk Standartlarında veya yürürlüğe konulmuş Avrupa Birliği Standartlarında verilmiş kriterlere ve aşağıdaki mevzuata göre değerlendirilmelidir: Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği.

Bu bölümde anılan ürünlerle ilgili standartlar doğrultusunda yapılacak testlerin sonuçları beyan edilmelidir. Üniteyi oluşturan cam plakalar TS EN 572/2 “Yapılarda kullanılan - Temel soda kireç silikat cam mamuller -Bölüm 2: Yüzdürme (float) cam” standardına göre üretilmiş olmalıdır. Laminasyonlu camlar TS EN-ISO-12543 “Yapılarda Kullanılan Lamine Cam ve i amine Emniyet Camları” standardına uygun olarak üretilmelidir. Emniyet Camları TS EN 12600 “Cam - Yapılarda kullanılan - Sarkaç deneyi - Düz cam için çarpma deneyi ve sınıflandırma” standardına uygun olarak üretilmelidir. Emniyet ve Güvenlik Camları TS EN 356 “Emniyet Camları- Yapılarda kullanılan- El darbelerine karşı dayanıklılığın denenmesi ve sınıflandırılması” standardına uygun olarak üretilmelidir. Temperli camlar TS-EN 12150-1 “Cam Yapılarda Kullanılan Termal Olarak Temperlenmiş Soda Kireç Silikat Camı” standardına uygun olarak üretilmelidir. Temperli camlar EN 14179 “Cam Yapılarda Kullanılan Isıl Banyolanmış Termal Olarak Temperlenmiş Soda Kireç Silikat Camı” standardına uygun olarak üretilmelidir. ISO 11 485-1 Glass in building — Curved glass — Part | Genel bina inşaatı. mobilya, vitrin ve diğer çeşitli otomotiv dışı uygulamalarda kullanılan kavisli camlar için terminoloji ve tanımlarını belirtir. ISO 11 485-2 Glass in building — Curved glass — Part 2 Genel bina inşaatı. mobilya, vitrin ve diğer çeşitli otomotiv dışı uygulamalarda kullanılan kavisli camların kalite gereksinimlerini belirtir TS EN ISO 1461: Demir ve çelikten imal edilmiş malzemeler üzerine sıcak daldırmayla yapılan galvaniz kaplamalar Karayolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 14388: Trafik gürültüsünü azaltıcı tertibatlar - Teknik özellikler TS EN 1793-1: Yol trafiği gürültüsünü azaltan cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi için deney yöntemi - Bölüm 1: Dağınık ses alanı koşulları altında ses emiliminin gerçek karakteristikleri TS EN 1793-2: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları - Bölüm 2: Düzgün dağılımlı ses alanı koşullarında hava ile yayılan sesin yalıtımına ait temel özellikler TS EN 1793-3: Yol trafik gürültüsünü azaltan sistemler — Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 3: Normalleştirilmiş trafik gürültü spektrumu TS EN 1793-4: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 4: Temel özellikler — Sesin kırılım yerindeki değerler TS EN 1793-5: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 5: Temel özellikler — Direkt ses alanı koşullarında ses yansıması değerleri TS EN 1793-6: Yol trafik gürültüsünü azaltıcı cihazlar — Akustik performansın belirlenmesi test metotları — Bölüm 6: Temel özellikler — Doğrudan arazi şartları altında havada yayılan sesin yalıtımının yerindeki değerleri TS EN 1794-11 AC: Karayolu trafik gürültüsünü azaltan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm i: Mekanik performans ve kararlılık gereklilikleri TS EN 1794-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler - Akustik harici performans - Bölüm 2: Genel güvenlik gerekleri ve çevresel gerekler TS EN 1794-3: Karayolu trafiği gürültüsü düşüren cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Ateşe karşı tepki - Gürültü düşürücü cihazların yanma davranışı ve sınıflandırılması TS EN 14389-1: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 1: Akustik özellikler TS EN 14389-2: Yollardaki trafik gürültüsünü azaltıcı sistemler — Uzun dönem performansının değerlendirilmesi için kullanılan yöntemler Bölüm 2: Akustik harici özellikler Demiryolu kaynaklı gürültünün azaltılmasına yönelik kullanılacak bariyerler ile ilgili standartlar: TS EN 16272-1: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 1: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında ses yutma TS EN 16272-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi - Bölüm 2: Temel özellikler - Düzgün yayılan ses alanına sahip laboratuvar ortamında hava ile yayılan ses yalıtımı TS EN 16272-3-1: Demiryolu uygulamaları — Demiryolu hattı — Hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan gürültü bariyerleri ve ilgili donanımlar — Akustik performansın tayini için deney yöntemi — Bölüm 3-1: Normalize edilmiş demiryolu gürültü spektrumu ve düzgün dağılımlı ses alanı uygulamaları için tek sayı dereceleri TS EN 16272-4: Demiryolu uygulamaları - Hat - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerine etki eden gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik performansın belirlenmesi için test yöntemi - Bölüm 4: İçsel özellikler - Doğrudan ses alanı altında ses kırınımının in situ değerleri TSE CEN/TS 16272-5: Demiryolu uygulamaları - Demiryolu hattı- Gürültü bariyeri ve havadan ses yayılımına etki eden ilgili araçlar - Akustik performansın tayini için deney metodu - Bölüm 5: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde ses yansıması değerleri TS EN 16272-6: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik performansın tayini için deney yöntemi -Bölüm 6: İçsel özellikler - Direkt ses alanı şartları altında yerinde hava kaynaklı ses yalıtımı değerleri TS EN 16727-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 1: Statik yükler altında mekanik performans - Hesaplama ve test metodu TS EN 16727-2-1: Demiryolu uygulamaları - Hat - Havadaki ses yayılımı üzerine etki eden gürültü bariyerleri ve ilgili cihazlar - Akustik Olmayan Performans - Bölüm 2 - 1: Tren geçişi kaynaklı dinamik yükler altında mekanik performans - Yorulma direnci TS EN 16727-2-2: Demiryolu uygulamaları - Raylar - Gürültü bariyerleri ve hava ile yayılan ses üzerinde etkili olan cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 2-2: Trenlerin geçişiyle oluşan dinamik yükler altında mekanik performans - Hesap yöntemleri TS EN 16727-3: Demiryolu uygulamaları - Parça - Hava kaynaklı ses yayılımı üzerinde etkili gürültü engelleri ve ilgili cihazlar - Akustik olmayan performans - Bölüm 3: Genel güvenlik ve çevre şartları

Meslek? Yeterlilik Kurumu Mesleki Yeterlilik Belgesi Zorunluluğu Getirilen Mesleklere İlişkin Tebliğ (Sıra No: 2018/1)'de belirtilen mesleklerde çalışanlar için Mesleki Yeterlilik Belgesi aramı.